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奥美格动态/ Company Dynamic

电动汽车分时租赁盈利难在哪里?

日期:2017-5-17 17:26:17 人气:

分时租赁,从字面含义理解,就是按照时长提供租赁服务,与传统租赁模式按天计费相比,分时租赁的一个重要特征是可以提供更短时间的租赁,甚至按分钟来计费。在国外,更普遍的说法是共享汽车(carsharing)。

 

伴随着共享单车的大热,共享汽车也在全国各地兴起,相较于共享单车,共享汽车挑战显然更大,车辆的大规模投入对资金的要求更高,充电桩配套设施不完备,停车位紧张,管理成本更高等等。运营商覆盖城市主营车型EVCARD全国24个城市奇瑞eQ、荣威E50、诺1E、宝马i3EZZY北京宝马、奔驰和奥迪三个品牌Gofun出行北京、上海、厦门、青岛、武汉、成都北汽ev200、奇瑞eq、江淮iev5、荣威e50京鱼出行河北易县江淮、奇瑞等品牌盼达用车重庆、成都、杭州、绵阳、济源、郑州力帆330EV2小二租车海.

 

从分时租赁汽车看,仍受制于运营端的诸多问题。

一是分时租赁车辆受到风险、政策管理等原因,主要使用新能源汽车,车辆成本动则10万元以上,月租成本也在2000-3000元左右,加上每月不菲的停车费用,分时租赁需要重资产投入,投资巨大。

二是,分时租赁车辆涉及运营指标、车辆购置、政策补贴、停车位、充电设施建设等一系列问题,每一个方面都耗时费力,从这方面看,要形成规模效应,需要足够的时间。从国外看,Car2goAutolib等从项目筹划到运营都经历了接近10年甚至更多时间,车辆规模也仅在万辆规模水平,主要受制于运营端的发展速度。

 

在平台用户端看,分时租赁最大的痛点是使用非常不便。在共享单车普及前,选择分时租赁车辆需要先搭乘网约车或者出租车。

 

目前实现真正盈利的分时租赁项目凤毛麟角。根据中国汽车工程学会组织的一次项目考察,在一家国内较大的、运营情况较好的平台,到2016年底,每天每车的订单时长可以达到34个小时,每天收入近100元。但平台要实现盈利需要日收入达到150-200元左右。

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